Не-177"Гриф" понравился, атмосфера паред вылетом чувствуется. Но не могу не высказать ряд замечаний:
1.бетонку желательно загрязнить, как и сам самолёт.Всё таки движки поршневые, течи масла и бензина характерны и для самолётов Люфтваффе
2.на фото 5, в кузове грузовика,виден член экипажа в спасательном жилете, т.е подразумевается вылет на Лондон, тогда почему ещё один член экипажа(с парашютом) без спасжилета? Ему жизнь не дорога? В холодных водах Атлантики. И где остальные члены экипажа, их ведь было не менее десятка?
3. на обсуждении точки нанесения удара желательно присутствие и членов экипажа. Ведь полетят они, а не начальство.
4.лямки немецких парашютов имели белый или светло-серый цвет,на фото этого не видно.
Но если не заморачиваться над сказанным, то для Вас, как ни разу не бывавшего на аэродроме всё сделано на неплохом уровне, тем более в масштабе 1/72.
Дальнейших творческих успехов!

отличная работа, хотя я не любитель 72 масштаба но эта работа мне понравилась

Антон Малкин!В задачу не ставилось указать точное количество членов экипажа.Вопрос в том-где они? Обсуждение места нанесения бомбовых ударов происходит за 2-3 дня до вылета(а то и больше), экипаж получает уже конкретную задачу.И к самолёту они доставляются группой.Это хорошо видно и в фильмах "Пилоты Тоскиги", "Красотка Мэмфиса" и др., а также по хронике.
Всё остальное я уже сказал.Привет!

Антон,меня интересовало где остальные члены экипажа, а не их количество. Привет!